纵观国内
LED照明市场，可以发现真正火热的，只是以装饰照明、手电筒、小型灯具等为主的中小功率LED照明市场而已。由于市场对其光效、显色指数要求不高，因此功能实现比较容易。现阶段，国内涉足LED照明的电源厂商，出货多以这类中小功率产品为主，月出货量基本都在KK级/月左右。
市场调研公司StrategiesUnlimited预测，到2012年，LED照明市场规模将突破50亿美元。而市场调研机构LEDinside则表示，随着奥运、世博会、亚运等大型国际性活动的开展，中国LED照明市场规模将从2007年的48.5亿人民币，快速成长到2010年的98.1亿元人民币。
大功率LED照明应用可分为两类：一类是替换方案，即将LED照明灯具的灯座设计成与目前被广泛使用的节能灯、白炽灯灯座兼容，用户在选用LED照明灯具时，不用对现阶段的照明电路进行改造，直接替换成LED灯具即可使用，这类方案的代表产品有LED灯泡、LED日光灯等;另一类是非替换方案，即使用LED照明灯具时，需要按照其直流供电的特殊原理进行全新的电路布局，这类方案的代表产品有新能源LED路灯等。
然而这两类灯具在现阶段的发展中，都遇到了各自的瓶颈。例如LED灯泡类，其作为替换方案中的一种，在民用市场中占有很大的市场份额。然而在LED驱动芯片厂商泉芯电子技术有限公司CEO黄朝刚看来，灯泡的灯座形状限制了LED照明电源模块的尺寸。“在如此狭小的空间中塞进AC/DC、DC/DC、保护电路、驱动芯片绝非易事。因为尺寸极大受限，所以厂商只能先满足功能，放弃部分性能。而被放弃的部分，往往是最关键的电路保护模块，这导致很多替换型LED灯泡EMI/EMC不达标，电源模块转换效率很难提升，有的甚至存在安全隐患。”黄朝刚表示。
而真正与民生相关的、最大化体现LED节能价值的
大功率LED照明，在国内还处于技术发展初期。目前，在大功率LED照明市场中，无论是民用照明的普通灯泡、公共照明的日光灯，还是基础建设用到的路灯，LED照明的渗透情况都不乐观。而且经过调查，目前正在使用中的以上几类大功率LED照明灯具的性能参数也都不理想。许多LED照明电源厂商在大功率照明模块的出货量仅为几K而已。本文将主要针对这一类大功率LED照明技术进行探讨。
除了牺牲保护电路以及安全性能，空间受限还一定程度上殃及了LED灯具的寿命。“LED照明电源模块寿命较短，拖了LED灯具长寿命性能的后腿，这是业界普遍的共识，这也和电路板尺寸受限，性能方面设计不到位有关。例如，人们普遍质疑LED照明电源模块中电解电容的工作温度、工作寿命，但是电解电容的高密度可以缓解电路板尺寸受限的窘境。因此，该不该用电解电容，也是电源模块厂商们需要平衡的问题。”黄朝刚介绍说。
黄朝刚认为，替换方案的交流电工作环境极大地限制了LED照明的设计发挥。“如果LED照明仅仅只做替代方案终将是死路一条，全面改造基础设施电路构造才是唯一的出路!”黄朝刚如是说。
目前，商场、医院等公共场所多使用日光灯管，LED日光灯作为替换方案在这些区域有很大的应用空间，因此也成为灯具厂商们重点跟进的目标之一。相比LED灯泡，日光灯管在尺寸上有很大的回旋余地供电源厂商进行性能优化。尽管现阶段市面上的LED日光灯多将LED芯片直接封装在铝基板中，一定程度上缓解了LED芯片的散热问题，但是LED日光灯的产品品质仍然存在很大的不足。根据美国能源部2009年9月完成的第9轮商用LED产品评估报告(CALiPER)显示，参与测试的LED日光灯管(T8荧光灯管替代方案)显色指数非常低，在62-76之间，远低于荧光灯管的83;LED日光灯管的色度偏移也超出了ANSI定义的白光产品公差范围;制造商承诺的光输出效率超出实际的30%~50%.根据该测试结果，美国能源部认为，所测试的LED日光灯均未达到T8荧光灯管参照灯的灯具效率，因此不可以一对一的进行替换。
如果说LED灯泡、LED日光灯等替换方案的市场潜力巨大，技术正处于完善过程中的话，非替换方案的大功率LED照明技术与市场则均处在摸索阶段。由于LED需要工作在直流环境下，因此在市电环境中应用时，必须对电源部分进行整流、降压处理。目前为大功率LED照明直接提供直流工作环境的应用非常少，所以非替换方案市场很小。只有部分新能源路灯或者展厅可以用到此类非替换方案。
不过，避开了电源模块难题的非替换型LED灯具，仍然有许多缺陷在“节能环保”的光环下被厂商们有意无意的弱化。由于中国目前暂无LED照明行业标准，因此没有相应的规范来对其品质进行约束。为了扶持本土LED产业的发展，科技部推出了“先试点、后示范、再推广”的LED照明发展计划，这给了相较于美国、日本等国家较为落后的本土LED照明技术一个发展的缓冲空间，与此同时，却也让本土的LED照明技术在“十城万盏”的大旗下被部分厂商以及媒体无限夸大，从而导致了许多城市盲目上马LED照明项目。据高工LED产业研究中心(LIRC)的调研报告，2009年已经安装的LED路灯的光衰、色容差、稳定性、维护性等均达不到道路照明的要求，2009年LED路灯的技术水平，平均光效和能耗仅相当于150W钠光灯的水平。
